全民社造行動計畫獎助辦法

臺灣每年車禍死亡人數達1500人，受傷人數更高達40萬。政府在進行道路設計時多以車為本進行規劃，如此致使行人常有與車爭道的情況。儘管營建署在2018年更新了都市人本交通道路規劃設計手冊，針對道路及場站周邊空間設計提出指引，然而在實際規劃及工程上往往難以落實。有鑑於此，我希望能夠透過由下而上的力量，喚起社會對人行空間保護的意識。透過參考國內外評分標準訂定出路段宜走性評分標準，在標準確立後，透過與地方團體或村里長鏈結，召集熱心居民，針對一定區域進行通盤性調查，逐步建立起全臺灣的資料。